Bakü-Tiflis-Ceyhan'da tarihi görüşme

BTC Petrol Boru Hattı üzerinden Hazar Bölgesi’nde üretilen
petrol Ceyhan’a taşınıyor ve tankerlerle uluslararası pazarlara ulaştırılıyor.
Hattın kapasitesi yıllık 50 milyon ton, günlük 1 milyon varil. BTC boru hattı,
toplam bin 76 kilometre uzunluğa sahip. Türkiye bölümünün uzunluğu, bin 74
kilometre.Hattın, Türkiye bölümünü BOTAŞ gerçekleştirdi. Bu bölümün
işletmesini, BOTAŞ International Limited (BIL) yürütüyor. Hattan, 4 Haziran
2006 tarihinde petrol akmaya başladı.55 CENT ALIYORHattan, akan her varil petrol için Türkiye 55 centlik “geçiş
ücreti” alıyor. Bunun, 28-29 centi BIL’e, kalan bölümü de vergi olarak devlete
aktarılıyor.
Yıllardır tartışma konusu olan bu ücret, “etkin-verimli işletmecilik” ve yıllar
içinde oluşan maliyetlerin karşılanmasında yetersiz kaldı. Zaman zaman bu
ücretin artırılması için görüşmeler yapıldı. İstenen sonuç bir türlü alınamadı.TÜRKİYE KARARLITürkiye, geçiş ücretinin günün koşullarına uygun ve
işletmeciliğin rasyonel olarak sürdürülmesi çerçevesinde artırılması konusunda
girişimlerine başladı. Ankara, geçiş ücretinin artırılması için bastırıyor.Bu amaçla, söz konusu hattın işletmecileri arasında yer alan en
büyük ortak İngiliz BP ile görüşmeler başladı. Enerji yönetimi,
Azeri milli petrol şirketi SOCAR’la da bir araya geliyor.Türkiye, geçiş ücretinin artırılmasına ilişkin talebini somut
gerekçeleri ile iletti. Bu ücretin artırılmasının ekonomik ve teknik
gerekliliğini anlattı. Dünyada, benzer hatlarda ödenen geçiş ücretinin 1.5-2
dolar düzeyinde olduğuna dikkat çekildi. Bu ücretin, düşük kaldığı ve her geçen
gün oluşan maliyetler karşısında eridiği ifade edildi.Peki, görüşmelerden bu aşamada çıkan sonuç ne? Taraflar,
görüşmelerini sürdürüyor. BP’nin, Ankara’nın talebini “not” ettiği ancak
pozitif bir mesaj olarak algılanabilecek pozisyon sergilemediği belirtiliyor.
Türkiye’nin, bu konuda sonuç alınıncaya dek girişimlerini sürdüreceği
kaydediliyor.